תפקידה העיקרי של מכונת בדיקת הפיתול הוא מכשיר מדידה רב תכליתי אינטליגנטי שתוכנן ומיוצר לבדיקה ואיתור קפיצי פיתול שונים. יש לו מאפיינים של פעולה פשוטה, דיוק גבוה, פונקציונליות מלאה וניידות נוחה. זה גם בשימוש נרחב!
חיישני מומנט משמשים למדידת כוח מומנט. חיישני מומנט מכוילים בדרך כלל באמצעות מכונת בדיקת מומנט, שהיא מכשיר המשמש במיוחד להפעלת מומנט על דגימות ולקביעת גודל המומנט. יש לו סוגים רבים וצורות מבניות שונות, אבל בדרך כלל מורכב משני חלקים בסיסיים: העמסה ומדידת כוח. נמחיש כדוגמה את המבנה ועקרון העבודה של מכונת בדיקת פיתול.
מכונת בדיקת המומנט הכללית מאמצת טעינת מנוע סרוו DC, מדידת כוח איזון אוטומטית אלקטרונית של מנוף ובקרת מהירות ללא מדרגות של תיריסטור כדי לשלוט במהירות הטעינה, שיש לה את היתרונות של טעינה קדימה ואחורה, דיוק גבוה וטווח מהירויות רחב. בהתאם לטווח של חיישן המומנט, ניתן לבחור הילוכים שונים למדידת מומנט. באופן כללי, מומנט גדול של 1000 ננומטר מחולק לארבעה שלבים: מומנט 0-100, 0-200, 0-500 ו-0-1000.
ישנן שתי מהירויות טעינה, 0-36 ו-0-360, עם שטח עבודה של 650 מ"מ. ראשית, בואו נסתכל על טעינה. מנגנון הטעינה המותקן על לוח ההזזה של מכונת בדיקת הפיתול נתמך על ידי שישה מיסבים כדוריים על מסילת ההדרכה של בסיס המכונה, שיכולים להחליק קדימה ואחורה. בעת הטעינה, הפעל את מתג ההפעלה ומנוע ה-DC מסתובב. באמצעות ההפחתה הדו-שלבית של תיבת ההפחתה, המהדק הנייד מסתובב, ובכך מפעיל מומנט על הדגימה המותקנת בין שני המהדקים.
בדרך כלל יש מתג הפעלה בלוח ההפעלה. סט של שלושה לחצני טעינה יכול לשלוט בטעינה קדימה ואחורה וכיבוי של מכונת הבדיקה. מהירות הטעינה משתנה על ידי מתג טווח מהירות ומתכווננת על ידי פוטנציומטר לווסת מהירות.